RENAULT TRUCKS K

UNE ROBUSTESSE SANS FAILLE

Carrières, boue, dénivelés, le Renault Trucks K permet de mener à bien vos missions quels que soient les terrains.

Conçu pour évoluer dans des conditions extrêmes, il est la solution pour accroître votre rentabilité.

Ses capacités techniques hors-norme répondent à vos exigences quotidiennes.

CAPACITÉS TECHNIQUES EXCEPTIONNELLES

CHARGES MAXIMALES

K XTREM : 34 tonnes de charge utile.

50 t de PTC sur porteur 8x4 et jusqu'à 120 t de PTR sur tracteur 6x4.

PREDISPOSITIONS CARROSSIERS

3 sorties d'échappement, prédispositions mécaniques, nombreuses fixations carrosseries, large choix d'empattement pour un carrossage adapté.

CAPACITÉ DE FRANCHISSEMENT HORS-NORME

MANŒUVRE FACILITÉE

Angle d'attaque de 32°, le meilleur du marché.

Rayon de braquage réduit.

MOTRICITE EXCEPTIONNELLE

Pont tandem à double réduction.

Mise en place facile des blocages différentiels grâce à un bouton rotatif.

Modèles toutes roues motrices (4x4 / 6x6 / 8x6 / 8x8).

DES CAMIONS ROBUSTES POUR LES MÉTIERS EXIGEANTS

DES BOÎTES DE VITESSES ADAPTÉES

Boîte robotisée renforcée Optidriver XTREM dédiée aux usages mine, carrière, transport et terrassement lourds.

CHASSIS : CONFIANCE ET SÉRÉNITÉ

Châssis à haute limite élastique et couverture de renforts de longeron adaptée à chaque usage.

Longerons 300 x 90 x 8.

Ajout de longerons intérieurs de 5 mm.

COMPOSANTS RENFORCÉS

Ecran de protection des appareils exposés aux chocs : radiateur, gestion d'air, appareils pneumatiques, freins, etc.

Réservoirs en acier avec une garde au sol importante.

DES COMPOSANTS ROBUSTES

BOUCLIER 100% ACIER

Une meilleure garde au sol et un meilleur angle d'attaque pour les usages hors route.

Conception qui limite les dommages en face avant.

SUSPENSIONS ARRIÈRE MÉCANIQUES

26 tonnes (parabolique) et 32 tonnes (semi-elliptique).

Xtrem : 38 tonnes avec 4 lames paraboliques renforcées.

GRILLE DE PHARES

Optiques en polycarbonate et grilles de protection des phares.

UNE TECHNOLOGIE FACILE ET EFFICACE

MODE OFF ROAD

Mode spécifique pour augmenter la mobilité du véhicule et améliorer la sécurité.

RALENTISSEUR MANUEL

Permet un total contrôle du véhicule sur route accidentée (aucun action du pied).

FREIN DE PARC ÉLECTRIQUE

Frein de parc activé automatiquement dès l'arrêt du moteur.

Se désenclenche automatiquement au démarrage du véhicule.

Aide au démarrage en côte.

DES CABINES SUR MESURE

Un large choix de cabine pour répondre à tous les besoins.

Cabines courtes, profondes ou 4 portes sont disponibles pour s'adapter à toutes les configurations.

CONFORT DE VIE À BORD

ESPACE OPTIMISÉ

Espace de conduite ergonomique et grand espace de vie pour la vie à bord.

DE NOMBREUX RANGEMENTS

Rangements en desserte, bac central et coffre intérieur/extérieur.

DES CABINES DÉDIÉES AUX USAGES SÉVÈRES

Cabines silencieuses et simples à nettoyer.

UN OUTIL DE TRAVAIL PARFAIT

ACCÈS CABINE

Ouverture des portes à 85° et marches anti-dérapantes dans l'axe de la montée.

MARCHE LATÉRALE

Vérification du chargement facilitée par une marche latérale cabine et des poignées pour plus de sécurité.

DE NOUVEAUX ATOUTS

DE NOMBREUX ÉQUIPEMENTS DE SÉCURITÉ

Freinage d'urgence du camion, poignées montoirs jaunes, caméras arrière et latérale, une porte vision et détection des usagers par capteurs ultrason, haut-parleur d'alerte extérieur.

FREIN DE PARC ÉLECTRIQUE

Frein de parc activé automatiquement dès l'arrêt du moteur.

Se désenclenche automatiquement au démarrage du véhicule.

Aide au démarrage en côte.

UNE VISIBILITÉ PAR TOUS LES TEMPS

La conception du pare-brise et des rétroviseurs permet des gains considérables en termes de visibilité.

Feux de virage, allumage automatique des feux, gyrophares surélevé et allumage automatique des feux de détresse lors de freinage d'urgence.